מהן הפונקציות של ציוד תחנות משנה?

מהן הפונקציות של ציוד תחנות משנה?

1. מהם המרכיבים העיקריים של שנאים טבולים בשמן?

תשובה: המרכיבים העיקריים של שנאי כוללים: ליבת ברזל, פיתול, מיכל שמן, קונסרבטור, מכונת הנשמה, צינור חסין פיצוץ, רדיאטור, שרוול בידוד, מחליף ברזים, ממסר גז, מדחום, שמן נקי וכו'.

2. מהו שנאי מבודד לחלוטין? מהו שנאי מבודד למחצה?

תשובה: חצי בידוד הוא הבידוד העיקרי של הפיתול ליד הנקודה הנייטרלית של שנאי, ורמת הבידוד שלו נמוכה מזו של פיתול הקצה. להיפך, רמת הבידוד של פיתולי הראש והזנב של שנאי כללי נקראת בידוד מלא.

3. מהו תפקידם העיקרי של שנאים במערכת החשמל?

תשובה: תפקידם של השנאים במערכת החשמל הוא לשנות מתח כדי להקל על העברת החשמל. לאחר חיזוק על ידי שנאי שלב, ניתן להפחית את הפסדי הקו, לשפר את חסכון ההולכה ולהשיג את המטרה של שידור למרחקים ארוכים. שנאים מדרגים יכולים להמיר מתח גבוה למתח הנדרש על ידי המשתמשים בכל הרמות, ועונים על הצרכים שלהם.

4. מהן הסכנות בסדקים במעטפת?

תשובה: פיצוח המעטפת החיצונית יפחית את חוזק הבידוד, ויוביל לפגיעה נוספת בבידוד עד לפירוקו המלא. כאשר המים בסדק קופאים, גם המעטפת עשויה להתפוצץ. ניתן לראות כי סדקים בשרוול מהווים איום גדול על הפעולה הבטוחה של שנאים.

5. מה ההבדל בין נקודה ניטרלית לקו אפס?

תשובה: נקודת החיבור המשותפת שבה ראש (או הזנב) של הפיתול התלת פאזי מחובר יחד נקראת הנקודה הנייטרלית של ספק הכוח. כאשר הנקודה הנייטרלית של ספק הכוח מחוברת היטב למכשיר ההארקה, הנקודה הנייטרלית נקראת נקודת האפס; החוט היוצא מנקודת האפס נקרא החוט הנייטרלי.

6. מדוע מחברי אוטובוס חיצוניים נוטים ליצור חום?

תשובה: פסים חיצוניים נשחקים לעתים קרובות על ידי רוח, גשם, שלג, אור שמש וקפיאה. אלה יכולים לקדם חמצון מואץ וקורוזיה של מפרקי פס, להגביר את עמידות המגע ואת הטמפרטורה של המפרקים.

7. מהן התכונות הכימיות של גז SF6?

תשובה: גז SF6 אינו מסיס במים ובשמן שנאים, ואינו מגיב עם חמצן, ארגון, אלומיניום וחומרים אחרים בטמפרטורות גבוהות. אבל תחת פעולת קשת וקורונה, גז SF6 יתפרק כדי לייצר תרכובות נמוכות בפלואור, שעלולות לגרום נזק לחומרי בידוד, ותרכובות הפלואור הנמוכות הללו הן גזים רעילים ביותר. תגובת הפירוק של SF6 קשורה קשר הדוק ללחות, ולכן יש לנקוט באמצעי הסרת לחות.

8. מה תפקידו של שמן שנאי?

תשובה: כאשר נפח שמן השנאים מתרחב או מתכווץ עם שינוי טמפרטורת השמן, המשמר ממלא את התפקיד של אגירת שמן והשלמה כדי להבטיח שמיכל השמן יהיה מלא בשמן. הפחיתו והאטו את קצב הידרדרות הנפט. ישנו גם מד מפלס שמן בצד הקונסרבטור שיכול לנטר שינויים במפלס השמן.

9. מדוע צריכה ליבת הברזל של שנאי להיות מוארקת?

תשובה: ליבת הברזל ואביזרים נוספים של השנאי נמצאים בשדה החשמלי סביב הפיתול במהלך הפעולה. אם לא מוארקים, אביזרים כגון ליבות ברזל יגרמו בהכרח למתח מסוים. תחת הפעולה של מתח חיצוני, פריקה מתרחשת כאשר המתח המושרה עולה על מתח הפריקה לאדמה. כדי למנוע פריקה פנימית בשנאי, יש להארקה את ליבת הברזל.

10. למה להתקין סט של מעצורי ברק תחמוצת אבץ בין קבלי הספק למפסקים שלהם?

תשובה: התקנת בולמי ברקים ZnO יכולה למנוע מתח יתר פוטנציאלי במהלך פעולת קבלי הספק, מה שמבטיח הפעלה בטוחה של ציוד חשמלי.

11. מה ההבדל בין הערכים שמציינים מד החשמל ומד החשמל?

תשובה: מד החשמל מייצג את הכמות המיידית של חשמל שנוצר, מועבר ונצרך על ידי ציוד המייצר, מספק וצורך חשמל; הערך של מד אנרגיה הוא הכמות המצטברת של אנרגיה חשמלית הנפלטת, משודרת ונצרכת בתוך פרק זמן מסוים.

12. מהן הדרישות למארזי סוללות מקבילים לסוללות?

תשובה: בסוללות מקבילות, הכוח האלקטרו-מוטיבי של כל סוללה צריך להיות שווה, אחרת סוללות בעלות כוח אלקטרו-מוטיבי גבוה יפרקו סוללות בכוח אלקטרו-מוטיבי נמוך, ויצרו זרם במחזור בתוך ערכת הסוללות. בנוסף, גם ההתנגדות הפנימית של כל סוללה צריכה להיות זהה, אחרת זרם הפריקה של סוללות בעלות התנגדות פנימית נמוכה יהיה גבוה מדי. אין להשתמש במקביל בסוללות בדרגות שונות של ישנה וחדשה.

13. מה תפקידו של מכשיר האיתות המרכזי?

תשובה: האות המרכזי הוא התקן איתות המנטר את פעולת הציוד החשמלי בתחנת משנה. הוא פולט אותות קול ואור המבוססים על מאפייני התקלה של ציוד חשמלי, ומודיע למפעילים לחפש במהירות, לבצע שיפוטים נכונים ולטפל בהם, מה שמבטיח את הפעולה הבטוחה של הציוד.

14. מדוע עדיין יש חשמל בפרק זמן קצר כאשר כבל חשמל מנותק ונבדק עם עט מדידה חשמלי?

תשובה: כבל שווה ערך לקבל. לאחר הפסקת החשמל, עדיין יש מטען שיורי במעגל והפרש פוטנציאל לאדמה. אם החשמל מנותק מיד, עט הבדיקה יציג שהמעגל טעון. לכן, יש צורך לפרוק אותו במלואו ולהתקין את חוט ההארקה רק לאחר ביצוע בדיקת הפעלה כאשר הוא אינו מופעל.

15. מהו מתח יתר פנימי?

תשובה: מתח יתר פנימי הוא תהליך מעבר שבו מצב המערכת משתנה לפתע עקב פעולה, תאונות או סיבות אחרות, מה שמוביל למעבר ממצב יציב אחד למשנהו. במהלך תהליך זה, המערכת עלולה לחוות מתח יתר מסוכן מתחי יתר אלו נגרמים מתנודה והצטברות אנרגיה אלקטרומגנטית במערכת, ולכן הם נקראים מתחי יתר פנימיים.

קישור למוצר

http://www.switchgear-china.com/power-distribution-transformer/oil-immersed-transformer/pole-mounted-type-distribution-transformer.html

http://www.switchgear-china.com/showroom/epc-contractor-power-substation-gis-ais-outdoor.html

תמונת מוצר

מוצר זה מותאם בדרך כלל.
אנחנו יצרנים ובעלי מחלקה טכנית מקצועית שיכולה לתכנן ולתת פתרונות בהתאם לצרכי הלקוח.
אנא צור קשר עם אנשי המכירות שלנו כדי לקבל שרטוטי עיצוב

להלן דוגמאות ללקוחות שלנו לעיונך

לקוח טוגו

אם צריך פרטים נוספים, אנא אל תהסס לפנות אלינו