איך פותרים את ההשבתה האוטומטית של השנאי?

1. כאשר השנאי נדלק, אשר תחילה שמתגי הצד במתח הגבוה והנמוך של השנאי פעלו, אחרת נתק אותו ידנית. אם יש שנאי רזרבי, יש להפעילו במהירות. אם יש מתג חיבור אוטובוס, בדוק אם מתג חיבור אוטובוס עובר בהצלחה אוטומטית. אחרת, אשר שאין פעולת הגנה על פס, וניתן לסגור ידנית את מתג המגע פעם אחת.

2. בדוק את גוף השנאי ואת המעגלים הראשוניים במקום כדי לבדוק אם יש עשן, אש, ריח בידוד שרוף, עקבות פריקת-קצר ופעולת הגנת מתג.

3. אם השנאי הראשי ושנאי ההספק הגבוה- יתקעו אוטומטית, הגנרטור ינותק, ומצב החלפת החשמל של המפעל ייבדק באופן מיידי. אם התקן מיתוג המתח של המפעל לא פועל, אשר שהמתגים בצד המתח-הנמוך של שנאי ההספק הגבוה- כולם מנותקים, ואשר שלאפיק 6kV אין פעולת הגנה . במקרה של בדיקה שלאוטובוס 6KV אין תקלה ברורה, ניתן להחליף אותו ידנית פעם אחת. אם לא מצליח, אל תחתוך שוב.

4. קבעו האם השנאי הוא תקלה פנימית או תקלה חיצונית לפי פעולת התקן ההגנה, האוסילוגרמה והסמל בעת פעולת השנאי. אם הבדיקה מוכיחה כי היא נגרמת מגורמים אנושיים, קצר חשמלי חיצוני, עומס יתר בשנאי או תקלת מעגל משני, מעידה שווא של הגנה וכו'.

אם השנאי אינו באספקת החשמל והבידוד הוא כשיר, אספקת בדיקה מותרת. אם נמצא כי מדובר בתקלה פנימית, יש לבצע בדיקה ובדיקות לבירור התקלה. לאחר התקלה הפנימית של השנאי הראשי, יש לעצור מיד את המשאבה הטבולה.