תקלות נפוצות של מתג מתח גבוה ונמוך

מתג המתח הגבוה והנמוך הוא סוג של ציוד חשמלי. הקו החיצוני נכנס תחילה למתג הבקרה הראשי בארון ולאחר מכן נכנס למתג בקרת המשנה, וכל ענף מוגדר בהתאם לצרכיו. כגון מכשור, בקרה אוטומטית, מתג מגנטי מנוע, מגעי AC שונים, וכו '. חלקם כוללים גם ארונות מתג לחדרים במתח גבוה ומתח נמוך, כמו גם מוטות אוטובוס במתח גבוה, כגון תחנות כוח. כשל במכונה יתרחש באופן בלתי נמנע לאחר שהציוד ישמש במשך זמן רב. אנו נראה לך כיצד לפתור את הבעיות כאשר מתג מתח גבוה ונמוך נכשל.

לפתע טיול במהלך המבצע

1. תופעת הכישלון:

הסיבה לכשל זה היא פעולת הגנה. ארון המתח הגבוה מצויד בזרם יתר, הפסקה מהירה והגנה על הטמפרטורה. כאשר הקו או השנאי נכשלים, ממסר המגן פועל כדי להכשיל את מפסק המעגל. לאחר הנסיעה, נורית מחוון הפתיחה של מתג ירוק דולקת, ארון המתח הגבוה או מערכת האותות המרכזית כוללים אות אזעקה נשמע וויזואלי, ולהתקן ההגנה המשולב יש הודעת אזעקה לפעולת הגנה.

2. שיטת שיפוט:

ניתן לשפוט את סיבת התקלה על פי מידע האזעקה. בארון מתח גבוה זה, אין אינדיקציה אזעקה לפעולה הגנה על טמפרטורת השנאי ואת הכישלון המכני הפנימי של מפסק ואקום. יש לבצע שאילתה על פעולת הגנת הטמפרטורה של השנאי בשנאי או בממשק הרקע. ניתן לשפוט בבירור את פעולות ההגנה כגון הפרעה לקצב זרימת יתר בהתקן ההגנה המשולב. .

3. שיטת הטיפול:

פעולת ההגנה של זרם-יתר גורמת למפסק המעגל למעוד מכיוון שהקו עמוס מדי. יש להתייעץ עם המשתמש כדי להפחית את העומס לפני שהחשמל נשלח כדי למנוע את הנסיעה שוב לאחר שליחת החשמל. כאשר הנסיעות המהירות להגנה, בדוק את האוטובוס, השנאי והמעגל. מצא את נקודת השבר של קצר חשמלי ולהסיר את התקלה לפני ההפעלה. פעולת ההגנה על טמפרטורת השנאי נובעת מכך שטמפרטורת השנאי חורגת מערך הערך שנקבע. אם ההגדרה נכונה, יש לנסות להפחית את הטמפרטורה של השנאי. זה יכול להיות מאוורר כדי להפחית את טמפרטורת הסביבה, ואת העומס יכול גם להיות מופחת כדי להפחית את עליית הטמפרטורה של השנאי. אם ערך ההגדרה של הגנת הטמפרטורה קטן מדי, ניתן להגדיל את ערך ההגדרה. באמצעות השיטות לעיל, הטמפרטורה יורדת והמגע נפתח, כך מפסק המעגל יכול לשדר כוח.

כשל באחסון אנרגיה

1. כשל באחסון אנרגיה חשמלית נגרם כתוצאה מכשל במנוע, נזק למתג בקרה, התאמה לא נכונה של מתג הנסיעה ומעגל פתוח של חלקים אחרים של המעגל. הביטויים כוללים את המנוע אינו מסתובב, המנוע אינו מפסיק, ואת אחסון האנרגיה אינו במקום.

2. התאמה לא נכונה של מתג הנסיעה:

מתג המגבלה הוא מתג גבול השולט על מיקום אגירת האנרגיה של המנוע. כאשר המנוע מאוחסן במקום, לנתק את כוחו של המנוע. אם המגבלה גבוהה מדי, אגירת האנרגיה של המנגנון מלאה, והמנוע לא יפסיק כאשר סרק. ניתק רק את מתג בקרת הכוח כדי לעצור את המנוע. כאשר התאמת המגבלה נמוכה מדי, המנוע יפסיק לפני שאחסון האנרגיה יהיה מלא. אין אפשרות לסגור את המתג עקב אחסון אנרגיה לא מספיק. השיטה של התאמת הגבול היא לאחסן אנרגיה באופן ידני לאט כדי למצוא את המיקום הנכון, ולהדק אותו.

3. כשל מוטורי:

אם פיתולים המנוע נשרפים, יהיה ריח מוזר, עשן, ומתג שליטה למעוד. אם יש מתח על פני המנוע, המנוע לא יסתובב. הוא נשפט כי המנוע פגום, ואת המנוע מוחלף.

כשל בסגירה

1. ניתן לחלק תקלות סגירה לתקלות חשמליות ותקלות מכניות. ישנם שני סוגים של שיטות סגירה: ידני וחשמלי. הכישלון בסגירה ידנית הוא בדרך כלל כשל מכני. ניתן לסגור את המתג באופן ידני, אך לא ניתן לסגור את המתג באמצעות חשמל הוא תקלה חשמלית. כאשר לא ניתן לסגור את מתג המתח הגבוה באופן חשמלי, יהיו פעולות הגנה, כשלי הגנה, שלובים חשמליים, כשלים במתג עזר וכו '.

2. פעולת הגנה:

זה נותח בעבר כי פעולת ההגנה גורמת מפסק למעוד. לאחר הסרת התקלה, התקן ההגנה המקיף מאופס לפני שניתן יהיה לשלוח מתח. בנוסף, עבור מתג העומס + ארון הנתיכים, אם הפתיל מתפוצץ פעם אחת, מתג העומס לא יכול להיות סגור.

3. כשל בהגנה:

עכשיו ארון המתח הגבוה מצויד בחמש פונקציות מניעה. עבור הקבינט האמצעי, נדרש כי המתג אינו נמצא בעמדת ההפעלה או בעמדת הבדיקה ולא ניתן לסגור אותו. כלומר, אם מתג המיקום אינו סגור, לא ניתן לסגור את המנוע. סוג זה של תקלה נתקל לעתים קרובות במהלך תהליך הסגירה. בשלב זה, עמדת העבודה או נורית מיקום הבדיקה כבויה. הזז מעט את עגלת המתג כדי לסגור את מתג המגבלה לסגירה.

4. כשל באינטרלוק חשמלי:

כשלים באינטרלוק חשמלי הם בדרך כלל פעולה לא נכונה, אשר אינו יכול לעמוד בדרישות הסגירה. לדוגמה, למרות שמצמד האוטובוסים הנכנס הוא פתח אחד וסגירה אחת, עגלת היד בארון הפתיחה נשלפת והתקע המשני אינו מחובר. אם מעגל האינטרלוק מתפרק, השתמש בריבוי מטרים כדי לבדוק את החלק הפגום.

5. תקלת ניתוק של מעגל הבקרה:

בלולאת הבקרה, מתג הבקרה פגום, המעגל מנותק וכו ', כך סליל הסגירה לא ניתן להמריץ. בשלב זה, אין קול פעולה של סליל הסגירה. אין מתח על פני סליל המדידה.

6. כישלון של סליל הסגירה:

סליל הסגירה נשרף, ויש ריחות מוזרים, עשן, ומתג שליטה למעוד. סליל הסגירה מיועד לעבודה בזמן קצר, והזמן הממריץ לא יכול להיות ארוך מדי. לאחר כישלון הסגירה, יש לבדוק את הסיבה בזמן, ואת הבלם המורכב לא צריך להיות הפוך מספר פעמים, כי סליל נשרף בקלות בשל הזרם הגדול.

כשל בפתיחה

תקלות פתיחה ניתן לחלק גם תקלות מכניות ותקלות חשמליות. תקלות חשמליות כוללות בעיקר מעגל בקרה פתוח, תקלת סליל, תקלה במתג עזר וכו '.

1. תופעת הכישלון:

תופעות ברורות כגון עשן, ריח מוזר, מתג שליטה למעוד להתרחש כאשר סליל הפתיחה נשרף. תקלת המעגל הפתוח של מעגל הבקרה פירושה שמתג ההעברה וחלקים אחרים מנותקים, ולא ניתן להמריץ את סליל הנסיעה בשלב זה.

2. השתמש multimeter כדי למדוד את ההתנגדות בשני הקצוות של סליל בעת בדיקת כשל סליל.

כשל במתח ארון PT

1. כשל במתח ארון PT, הסיבה העיקרית עשויה להיות PT מתח ארון מעגלים זעירים מעגלים זעירים tripping, PT פתיל מתח ארון ראשי מעגל מפוצץ, אזעקת התקן חיסול הרמוני משני ארון PT, שלב חסר מתח ארון PT, PT מתח ארון השראת הדדית נשרף.

2. מתח ארון PT ומעגל מתח משני מעגל מיניאטורי טיולים מפסק, כלומר המתח של מעגל המתח כולו נעלם, אבל התצוגה הטעון העיקרי עדיין נדלק. מפסק המעגל המיניאטורי מגן על המעגל המשני המתח, ולא ניתן לקצר את מעגל המתח. אם מתרחש קצר חשמלי, מפסק המעגל המיניאטורי נוסע כדי להגן על שנאי המתח ועל המעגל המשני. שנית, כאשר המערכת כולה מוזנת למתח גבוה, מפסק מעגל מיניאטורי מתח ארון PT זה לעתים קרובות נוסע והוא יכול לפעול כרגיל לאחר סגירה מחדש של מפסק מעגל מיניאטורי. זאת בשל זרם inrush שנוצר על ידי השנאי, שנאי עירור, וכו 'ואת הרכיבים, ואת שנאי מתח ארון PT יש קיבולת קטנה. מפסק המעגל המיניאטורי הוא מעגל משני להגנה על המתח. הזרם המדורג הוא בדרך כלל קטן, שהוא ההשפעה של המערכת כולה על המעגל המשני מתח.

3. מכשיר חיסול התהודה המשני של אזעקות ארון PT. מכיוון ששנאי המתח הוא חוליה חלשה במערכת כולה, לאיכות רשת החשמל יש השפעה רבה עליו. כאשר למתח המערכת יש הפרעות תהודה, התקן חיסול התהודה המשני פועל כדי לדכא חלק מהפרעות התהודה ולהתקשר למשטרה. כאשר הפרעת התהודה חורגת מהגבול העליון המדורג של התקן חיסול התהודה המשני, נתיך המעגל הראשי של מתח ארון ה- PT יתפוצץ כדי להגן על שנאי המתח. סביר יותר כי שנאי מתח ארון PT עשוי להופיע כאשר הפרעת התהודה היא רצינית למדי. במקרה של שחיקה, אלה הם ההשפעות של תהודה ברשת על ארון PT.

4. PT ארון מתח שנאי תהודה התקן חיסול מחולק חיסול תהודה ראשונית חיסול תהודה משנית. בדרך כלל, מומלץ לא להתקין את חיסול התהודה העיקרית ואת חיסול התהודה השני בו זמנית. במערכת הארקה ניטרלית, מומלץ להשתמש חיסול הרמוני השני.